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2021-05-30 10:29:15
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在道路交通标线施工后，非常容易产生气泡、微孔、起泡，不仅影响道路标线外观，而且减少了道路标线层与路面实际结合的面积，严重影响道路标线的附着性和使用寿命。
分析道路划线后产生起泡的原因主要有：路面间隙的空气受热、地面潮湿、底油未干燥、改性沥青遇热、碱性重的水泥路面、水泥路面疏松等等原因都可能导致道路划线后产生气泡。
那么，在道路交通标线施工过程中应该如何避免起泡产生呢？
一、要选用流动性较好的道路标线涂料。
二、要保证道路划线施工路面干燥。
三、如果遇到雨天施划道路标线，一定要确保雨经过充分日照干过后再进行施工。
四、选择干燥快的道路标线下涂剂
五、严格控制道路划线施工温度，尤其是要注意环境温度的配合。
旧标线清除不彻底：路面上的“交通谜题”
道路标线更新过程中，一个反复出现的“质量通病”就是旧标线清除不彻底，如残余旧线在施工后依然可见，新旧标线交织共存。这一看似微小的施工疏漏，实则给行车安全埋下巨大隐患。
双组份标线有哪些优点？
双组份标线在日常标线施工中非常常见，那么双组份标线有哪些优点呢？ 1、双组份标线干燥时间块： 双组份标线涂料一般为快干型，600UM厚度施划15分钟不粘轮胎，短时间施划完成后便可以开放交通。 2、双组份标线施工方式多样： 双组份标线可喷涂、刮涂及制作各种颜色的彩色防滑路面（标线），也适用内混和外混喷涂施工，刮涂施工等。 3、双组份标线施工性能优异： 双组份标线和普通路面标线相比，不褪色，昼夜可视，玻璃珠在标线施划时洒上去，有一部分能暴露在空气中，故反光性能优异。
不同路面的原料 + 工艺精准适配指南
标线施工的核心关键之一，就是路面材质与标线原料、施工工艺的精准匹配，选不对不仅会导致标线起皮、开裂、掉漆，还会大幅增加后期维护成本。
